ما هي التحسينات بعد ترقية سلسلة EX القديمة وسلسلة ZX الحالية من حفارات هيتاشي

　　تنقسم نماذج الحفارات المصنعة لشركة هيتاشي بشكل أساسي إلى جيلين. تم التخلص من سلسلة EX القديمة. على الرغم من وجود عدد قليل جدًا من المعدات قيد التشغيل، إلا أن الحفارات قديمة والتآكل الداخلي للمعدات الميكانيكية ثقيل. خاصة بالنسبة لمشاكل مثل انبعاثات العادم، لا توجد العديد من سلاسل EX التي يمكنها العمل بشكل طبيعي. تم إطلاق الجيل الأول من ZX بواسطة شركة هيتاشي في عام 2002. ويبلغ عمره أكثر من 20 عامًا. على الرغم من أن بعض نماذج الجيل الأول لا تزال تعمل. لكن العدد ليس كبيرا.

　　بعد العديد من الترقيات، حصلت سلسلة Hitachi ZX على ترقية كبيرة جدًا في تكوين الطاقة واختيار الطاقة. بالإضافة إلى تحسين أداء استهلاك الوقود، تم تحسين راحة القيادة وسلامة القيادة بشكل كبير. من أجل تلبية متطلبات المعدات الدولية لانبعاثات حماية البيئة لآلات البناء، تلبي حماية البيئة للحفارات الجديدة من سلسلة Hitachi ZX الآن متطلبات انبعاثات حماية البيئة لمختلف البلدان (لكل دولة متطلبات مختلفة لانبعاثات حماية البيئة، وأنواع مختلفة يمكن اختيار نماذج الحفارات).تيدو

　　ميزات وتطور حفارات سلسلة EX

　　سلسلة EX المبكرة (مثل EX200-1.EX200-2):

　　المحرك: غالبًا ما يستخدم محرك هيتاشي الخاص أو محرك ايسوزو، وتتراوح القوة عادة بين 100 و140 حصانًا.

　　النظام الهيدروليكي: مضخة هيدروليكية أساسية متغيرة الإزاحة، ضغط التشغيل حوالي 30 ميجا باسكال.

　　الكابينة والتحكم: تصميم بيئة التشغيل الأساسية، مع تكييف الهواء الأساسي والمقاعد في الكابينة.

　　سلسلة EX المتأخرة (مثل EX200-3.EX200-5):

　　المحرك: تمت ترقيته إلى محركات أكثر قوة، مثل إيسوزو 6BG1T أو 6HK1T، وزادت قوته إلى ما بين 130 و160 حصانًا.

　　النظام الهيدروليكي: يتم زيادة ضغط العمل إلى أعلى (حوالي 34 إلى 36 ميجا باسكال)، مما يحسن كفاءة العمل وإنتاج الطاقة.

　　ترقية أداء حفارة سلسلة ZX وتغييرات التكوين

　　سلسلة ZX المبكرة (مثل ZX200-3.ZX200-5):

　　المحرك: ورث جينات المحرك من سلسلة EX، ولكن عادةً ما يتم تحسينه وتعديله لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء الانبعاثات.

　　النظام الهيدروليكي: تم تقديم تقنية تحكم هيدروليكي أكثر تقدمًا، مثل تحسين المضخات الهيدروليكية متغيرة الإزاحة، وتحسين سرعة استجابة النظام ودقته.

　　قمرة القيادة والتحكم: تصميم قمرة القيادة المحدث، يوفر تحكمًا أكثر تقدمًا في التشغيل وراحة تشغيل أعلى، بما في ذلك واجهة أكثر حداثة بين الإنسان والآلة ونظام تشغيل أكثر ذكاءً.

　　سلسلة ZX الحديثة (مثل ZX200-6 وما فوق):

　　المحرك: تم استخدام محركات أكثر كفاءة، مثل Hitachi 4HK1X، وتم تحسين القوة بشكل أكبر، حتى أن بعض الطرازات تصل إلى أكثر من 160 حصانًا.

　　بالنسبة لسلسلة EX، يتم استخدام الحفارات، على الرغم من وجودها أيضًا، والسعر رخيص جدًا. إذا لم تكن الميزانية منخفضة جدًا، فلا يزال من غير المستحسن للمستخدمين اختيار TD. يعتبر الجيلان الأول والثاني من سلسلة ZX رخيصين، كما يمكن العثور على الأداء موثوقًا به للغاية. تعد السلسلة الجديدة من الحفارات أغلى ثمناً قليلاً وأكثر ملاءمة للمستخدمين الذين يبحثون عن الجودة والأداء. على الرغم من أن سعر السوق للحفارات المستعملة الجديدة أعلى قليلاً، إلا أنها لا تزال تتمتع بخصم في السعر يصل إلى 50٪ تقريبًا مقارنة بالآلات الجديدة.